«Червона» зона в місті Миколаєві продовжує засмучувати мешканців. Так, у «Фейсбук»-групі «Contact Center при Миколаївській міській раді» щодня пасажири, які очікують на кінцевій зупинці (біля залізничного вокзалу) приїзду мікроавтобусів маршруту №50, повідомляють про величезні черги та відсутність потрібної кількості транспорту.
«03.11.21 (17:30), кінець 50-го маршруту, залізничний вокзал», — підписала опубліковане нею фото з дуже довгою чергою з пасажирів миколаївчанка Ольга В.
І такі черги останнім часом — щодня, за будь-якої погоди.
Так, у понеділок, 1 листопада, люди дуже довго чекали на приїзд маршруток під дощем. Про це писала Інна С.: «О 18-й годині черга на маршрутку №50 на залізничному вокзалі — це виглядає як знущання з людей».
01.11: черга на маршрутку №50 у Миколаєві
01.11: черга на маршрутку №50 біля залізничного вокзалу
«…Люди стоять таким натовпом у холодригу та під дощем — наплювати на коронавірус та на застуду тощо. Коли це скотське ставлення до людей закінчиться?!», — прокоментував мешканець міста Віктор Д.
Під цим зверненням представник Управління транспортного комплексу Миколаївської міськради повідомив:
«Інформуємо, що 02.11.2021 працівниками управління транспортного комплексу, зв’язку та телекомунікацій Миколаївської міської ради ввечері було здійснено перевірку виконання договірних умов на перевезення пасажирів на міському автобусному маршруті загального користування №50.
За результатами перевірки встановлено недотримання водіями підприємства-перевізника ПП «Авто-Віола плюс» графіка руху та відсутність роботи GPS-трекерів на транспортних засобах.
У зв’язку з неналежним виконанням договірних умов фірмою-перевізником ПП «Авто-Віола плюс» щодо роботи маршруту №50 у вечірню годину, керівництву наголошено негайно забезпечити дотримання п. 2.3.2, п. 2.3.17 договору на перевезення пасажирів на міському автобусному маршруті загального користування в м. Миколаєві, а саме:
— здійснювати перевезення на маршруті згідно із затвердженою «Організатором перевезень» схемою руху, за погодженим графіком роботи та за встановленим «Організатором перевезень» тарифом на перевезення пасажирів на маршруті;
— забезпечити виконання передбаченого паспортом маршруту розкладу руху транспортних засобів із регулярністю не нижче 95% та вести облік виконаних рейсів. Забезпечити випуск планової кількості рухомого складу на маршруті.
А також наголошено на необхідності збільшення кількості транспортних засобів у години пікового навантаження.
Водночас повідомляємо, робота міського автобусного маршруту №50 знаходиться на контролі управління транспортного комплексу, зв’язку та телекомунікацій Миколаївської міської ради».
Нічого ці вказівки і так званий «контроль» з боку міськради не змінюють — адже 3 листопада люди знову стояли в «кілометровій» черзі, чекаючи на маршрутки №50, щоб потрапити додому.
