На думку деяких автомобілістів після нововведень проїжджаність перехрестя стала гіршою.
Вивченні факти публікацій в засобах масової інформації щодо виникнення заторів по вул. Ковальській (вул. Кузнецька) на перетині з вул. 9-ю Слобідською, причиною яких нібито є впровадження на даному перехресті оновленої схеми руху та світлофорного регулювання, в тому числі визначення напрямків руху по смугах на підході до перехрестя по вул. Ковальській, яке передбачає рух прямо через перехрестя лише з однієї правої смуги.
Повідомляє Комунальне спеціалізоване монтажно-експлуатаційне підприємство Миколаєва.
Дійсно, 25.10.2024 року на перехресті вул. Ковальської та вул. 9-ї Слобідської було запущено роботу нового світлофорного об’єкту з запровадженням оновленої схеми ОДР. Потреба в здійсненні таких заходів була викликана наявністю постійних затримок в русі автотранспорту на даному перехресті за другорядним напрямком (по вул. 9-й Слобідській), особливо в години «ПІК». А також регулярним скоєнням дорожньо- транспортних пригод на перехресті у вигляді зіткнень автотранспорту.
При цьому слід врахувати, що ширина проїзної частини вул. Ковальської на підходах до перехрестя становить приблизно 11 метрів, та на ній до впровадження змін було влаштовано по 1-й смузі для руху в кожному напрямку з шириною дещо більше 5-ти метрів.
Після внесення змін в кількість смуг руху в залежності від ширини проїзної частини на кожному з підходів до перехрестя й було передбачено використовувати для заїзду по 2 смуги. В той же час на виїзд з перехрестя на всіх напрямках передбачено лише по одній смузі. Тому на всіх підходах з двома смугами слід перенаправити напрямки руху таким чином, щоб уникнути злиття двох смуг на виході з перехрестя (вимога п. 5.1.10 ДБН В.2.3-5:2018). А саме, кількість смуг для прямого руху до перехрестя не повинна бути більшою ніж за перехрестям.
Відповідно, після проведення перерозподілу ширини проїзної частини між смугами та після зміни їх кількості в межах підходів до перехрестя, вдалося перерозподілити напрямки руху по ним. Так, на кожному з підходів з правої смуги руху передбачено рухатися прямо та праворуч. Та щоб потік повертаючих праворуч автівок не тримав основний потік прямо, передбачено пішохідні переходи через проїзну частину вулиць, на які автомобілі повертають, відтягнути від межі перехрестя, створивши тим самим зону накопичення на період пропуску пішоходів, на якій би повертаючий праворуч автомобіль міг розміститися на період надання переваги пішоходам, не стримуючи рух прямо інших автомобілів.
А з лівої смуги було передбачено виконуватися лише поворот ліворуч, та таким чином транспорті засоби, що повертатимуть ліворуч і чекатимуть пропуску зустрічного транспорту, також не стримуватимуть рух прямо на виїзд з перехрестя. Тим самим було передбачено збільшити пропускну спроможність транспорту з найбільш навантаженого напрямку.
Та як показала практична експлуатація оновленого світлофорного об’єкту на перетині вул. Ковальської та вул. 9-ї Слобідської в період часу з 25.10.2024 до 05.11.2024 року, ситуація на перехресті покращилася, і проїзд перехрестям за другорядним напрямком став набагато безпечнішим. При цьому затримки в русі автомобілів за головним напрямком в цей період не виникали.
Наведена ж заявником «Alex Zelikov» ситуація з заторами в русі транспорту на даному перехресті виникла по причині того, що на даний час є закритою для руху транспорту в напрямку від пр. Богоявленського в бік центру міста паралельна до вул. Ковальської вул. Погранична по причині здійснення на ній підприємством ПРАТ «Миколаївська ТЕЦ» робіт з ремонту теплових мереж. І також відбулося закриття руху за вказаним напрямком по також паралельній вул. Ігоря Бедзая (вул. Чкалова) по причині здійснення робіт комунальним підприємством «Миколаївводоканал».
Через перенаправлення значних потоків транспорту з даних вулиць і відбулося перевантаження всієї вул. Ковальської. Про що свідчать затори не лише на перетині з вул. 9-ю Слобідською, але й на наступному по ходу руху від пр. Богоявленського регульованому перехресті з вул. 6-ю Слобідською.
Для уникнення зазначеної ситуації та збільшення пропускної можливості вказаних перехресть фахівцями КСМЕП буде проведено відповідні заходи по тимчасовому корегуванню графіків роботи світлофорних об’єктів на них з метою збільшення тривалості зеленого сигналу світлофорів по напрямку вздовж вул. Ковальської, та відповідно підвищення рівня пропуску збільшеної інтенсивності руху автомобілів.
Поширити це:
Подобається це:
Подобається Завантаження…
